Ein Custom-Bike, bei dem optimiertes Chassis und besseres Handling im Vordergrund stehen, ist diese 2008er LSL Triumph Scrambler 900. Parade-Beispiel für einen funktionell orientierten Umbau.
Jochen Schmitz-Linkweiler übergibt Vertrieb und Markenrechte von LSL an Paaschburg & Wunderlich. Zusätzlich wurde eine Kooperation für die Produktentwicklung vereinbart.
Motorräder mit Fingerspitzengefühl umbauen, davon kommt Jochen Schmitz-Linkweiler von LSL einfach nicht los. Seine rundum optimierte Thruxton heisst deshalb jetzt Clubman »Spirit of Meriden«.
Nach 5 Tagen ging die Intermot in Köln zu Ende. Es beteiligten sich 1.133 Unternehmen aus 40 Ländern. Es kamen über 220.000 Einkäufer und Besucher aus 95 Ländern. Zum Abschluss ein Bilderbogen.
Ein Umbau, der an schlichter Eleganz schwerlich zu übertreffen ist. Die LSL Triumph T 860 Clubman liefert Inspiration für die weltweite Enthusiasten-Gemeinde schöner Eisen.
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