40 Jahre Zahnriemen-Antrieb
Zahnriemen gelten als Alternative zu Kette und Kardan, weil leise, sauber, nahezu wartungsfrei und langlebig. Im Motorradbau machte Harleys Sturgis vor 40 Jahren den Anfang.
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50 Jahre Harley XR-750 Dirttracker
Runde 50 Jahre ist Harleys legendärer Dirttrack-Renner XR-750 alt geworden. Also rufen wir über den großen Teich: Happy Birthday, du alter, fetter, lauter, immer noch fetzig starker V2-Eisenhammer.
Fahrbericht Harley Low Rider S
Das jüngste Bike aus der Softail-Familie wuppt 95 PS und 155 Nm Drehmoment aus 1,9 Liter Hubraum und lässt sich angenehm harmonisch steuern. Fahrbericht der 2020er Harley-Davidson Low Rider S.
Abgesagt: Harley Days Hamburg + Dresden
Der Virus haut auch die schwersten Eisen um. Wegen der Coronavirus-Pandemie sind die für den 26.-28. Juni geplanten Hamburg Harley Days sowie die Harley Days Dresden (24.-26. Juli) offiziell abgesagt.
Cooler Harley-Umbau: Gryps
Interessantes aus Griechenland, von HD-Dealer »Athena«. Schwungvolle Alublech-Verarbeitung, roh dargestellte Technik und fetter Underslung-Auspuff zeichnen den Sportster-Umbau »Gryps« aus.
10 Jahre Harley-Davidson Forty Eight
Harley-Davidson verweist darauf, dass seit inzwischen 10 Jahren die Sportster Forty Eight zum Modellprogramm zählt. Deren 1.200er V-Twin leistet 67 PS, die Preise beginnen bei 12.195 Euro.
Rekordfahrt mit Harley LiveWire
Ein Schweizer legte mit einer Harley-Davidson LiveWire in 24 Stunden 1723 Kilometer zurück. Die Elektromotorrad-Rekordfahrt war eine privat durchgeführte Aktion.
Special Edition-Lack für Harley Road Glide
Die Eisen-Company aus Milwaukee bietet drei neue Lacktöne für die Road Glide Special, eine einfarbige und zwei zweifarbige Special Editions. Die Colors heißen Eagle Grey und Billiard Red bzw. Blue.
Neue Harley-Davidson Softail Standard
Mit der Softail Standard bereichert Harley die Softail-Palette um ein Modell, das auf Basics reduziert mit 13.395 Euro preisgünstig ausfällt und Puristen sowie Umbau-Freunde als Basis-Bike ansprechen soll.
10 Harley-Davidson Custom-Sportster
10 abgedrehte Sportster Custom–Bikes von Sykes Harley Davidson, mit denen Journalisten in Spanien zum Nachtessen donnern durften. Vorstellung der Flotte individuell aufgebauter Twin-Einzelstücke.
Fahrbericht: Harley Heritage Classic 114
Der Sitz ist tief, der Lenker hoch, dazu gibt´s fette Kotflügel und Trittbretter, eine große Windscheibe, reichlich Hubraum und Komfort plus Speichenfelgen. Der Salatprynz ritt Harleys Heritage Classic 114.
Fahrbericht: Harley-Davidson Sport Glide
Harley-Davidsons vergleichsweise ranke Sport Glide holt aus 1.746 Kubikzentimeter Hubraum 83 PS bei 5.450 Touren. Der Salatprynz hat sich in Spanien mit dem 317 Kilo-Big-Twin eingelassen.
Harley Custom-Sportster-Spektakel
Neun umgestrickte Sportster, eine wilder und umwerfender als die andere und alle brutal laut. Die Custom-Bikes, mit denen der Salatprynz und Media-Kollegen in Spanien zum Diner brausen durften.
Lisa Happ, Frau Street Bob
Lisa Happ von Harley-Davidson fährt besonders gerne Street Bob. Im Interview mit dem Salatprynz erklärt sie warum. Interessanter Einblick in die Welt der V2-Eisen.
Harley Winter-Fashion
Zur Winterfashion-Kollektion der Eisen-Company gehören Hemden und Jacken für Typen und Ladies, die anpacken, Holz selbst hacken und wissen, wie man ein vernünftiges Steak grillt.
Neu von Harley: Pan America und Bronx
Bei Harley-Davidson steckt Wildes in der Pipeline: der Adventure Tourer Pan America und der Streetfighter Bronx. Beide mit neuem, flüssigkeitsgekühltem 60 Grad-V2-Revolution Max-Motor.
Harley-Davidson CVO Tri Glide
CVO-Modelle von Harley-Davidson sind veredelte Highend-Eisen für Leute mit Geld wie Heu. Das neue CVO Tri Glide aus Milwaukee ist das erste Trike dieses Programms.
Harley Davidson 2020: Low Rider S
Mit der Low Rider S erweitert Harley-Davidson die Softail Familie. Die Neue soll gemütliche V-Twin-Power und agiles Handling in Kombination mit klassischer Charakterstärke bieten.