Endurance Team: Yoshimura SERT Suzuki

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Der Endurance Gixxer im 2021er Look.

Für die Endurance WM 2021 spannen Yoshimura Japan und das SERT Suzuki Team (Suzuki Endurance Racing Team) aus Frankreich offiziell zusammen: Teamname ist Yoshimura SERT Motul. Zielsetzung ist, den Langstrecken-WM-Titel mit der GSX-R1000R zu verteidigen.

Beide Partner des neuen Langstrecken-WM-Teams verfügen über mehr als reichlich Erfahrung in der Ausdauer-Disziplin. Die Tuning-Company Yoshimura existiert seit 66 Jahren und hat viermal das 8 H Rennen in Suzuka gewonnen. SERT-Suzuki, von Domique Meliand (der sich just in den Ruhestand verabschiedete) vor 40 Jahren ins Leben gerufen, hat 16 WM-Titel errungen; letztes Jahr übernahm Damien Saulnier als Teamchef das Zepter und prompt konnte die Endurance-WM Krone FCC-Honda wieder abgeknöpft werden, inklusive Sieg beim wichtigen Bol d´Or 

Ergreifend, immer wieder: Endurance zur Geisterstunde.

Der Verbund zwischen Suzuki, SERT und Yoshimura ist eigentlich nichts komplett Neues, sondern existiert bereits über Jahrzehnte. Yoshimura als Entwickler und Tuner der Motorentechnik war bei SERT-Team immer mit an Bord, manchmal wurde es ein bißchen mehr kommuniziert oder durch Sticker auf der Maschine auch optisch visualisiert, meistens jedoch weniger. 

Im neuen Team für 2021, dass gemeinsam von Yoshimura-Direktor Yohei Kato und SERT-Boss Damien Saulnier geführt wird, werden die Kräfte mit neuer Energie gebündelt und alle Einsätze gemeinsam unter offizieller Flagge mit Suzuki geführt. Johey Kato ist übrigens der Neffe des aktuellen Yoshimura Präsidenten Fujo Yoshimura und zählt damit zur dritten Generation der legendären Yoshimura-Unternehmung, die einst von Hideo »Pops« Yoshimura begründet wurde.

Fujio Yoshimura, President von Yoshimura Japan
»The US magazine ‘Cycle’ scooped the Suzuki GS750, the first 4-stroke, 4-cylinder motorcycle from Suzuki, in the autumn issue of 1976. My father, ‘Pop’ Yoshimura, who was in the US at the time, called me and said, ‘We’re going to race with it!’. We got technical support from the Suzuki engineering group and won the AMA Laguna Seca round in 1977. This paved the way for our first Suzuka 8 Hours win in 1978, and we’ve been building our racing history on Suzuki motorcycles ever since. SERT’s ex-team manager, Dominique Méliand, has been a good Suzuki mate for me, and I am happy that Yohei Kato, our third generation in the family, is working with SERT to aim for the EWC title.«

Yohei Kato, Team Director 
»It must be 5 years ago now that I met François (Ribeiro; from Promoter Eurosport) for the very first time and he urged us to join the EWC. We’ve been giving it a lot of thought ever since. Both SERT and Yoshimura have been involved in endurance racing for over 40 years, and we can be proud of our joint racing history. We are grateful for this opportunity to unite our two teams and become ‘Yoshimura SERT Motul’ to target the 2021 EWC world title with the GSX-R1000R.«

Damien Saulnier, Team Manager 
»July 2019 marked the start of a fresh chapter in SERT’s history with the Boss retiring. Following the handover, Suzuki, Yoshimura and SERT partnered up to develop endurance bikes for the FIM EWC. Over the years, Yoshimura has always worked on getting the GSX-R bikes to perform even better. That continues to be the main focus for Yohei Kato, our point of contact at Yoshimura and a direct descendant of ‘Pop’ Yoshimura. So it makes total sense for us to now link up with this iconic performance tuning specialist. Having our efforts crowned with success in the shape of a 16th world title is an achievement for the entire team, bearing out the close working relationship, both past and future, between our two entities. Today, we are proud to present the new colours of the bike and our logo combining Yoshimura, SERT and Motul to officially announce SERT’s partnership with Yoshimura.«

Fotos: FIM-EWC, Suzuki Racing

Video via Youtube

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Gerhard Rudolph, fährt Honda CB 1300 und am liebsten Jethelm mit dunklem Visier.

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