Von HRC: Honda MSX 125 Grom Racer

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Honda MSX 125 Grom by HRC

Gestern erst reichte Honda die Media-Infos zur neuen 2021er MSX 125 Grom, heute folgen bereits diese Bilder zur Racing-Version, mit der in Japan ein One Make-Cup über die Bühne geht – sind halt schwer auf Zack bei HRC. Heck mit integrierter Nummerntafel, Auspuff, Rearset-Fußrastenanlage, Racing-ECU-Unit, Bugspoiler, Rennsitzbank und Handhebelschutz gehören zum HRC-Kit für die Grom, das Lackteile-Design ist eher inspirierend zu verstehen, das gestalten Racer eh individuell nach Belieben.

Tipp: zur vergrößerten Ansicht auf die Bilder klicken.

HRC steht für »Honda Racing Corporation«, Hondas Werks-Racing-Hexenküche, die seit September 1982 existiert:

From the very beginning, company founder Soichiro Honda insisted that his engineers prove the company’s engineering capabilities and accelerate development by testing their creations in the heat of competition. It has always been thus, from Honda’s very first Model A to the current RC213V MotoGP weapon. As previous HRC president Masumi Hamane says: “A racing motorcycle is a rolling laboratory that provides us with live information and the racetrack is the stage where our dreams come true.” Initially, Honda’s racing efforts were run from within the Honda Motor Company, but in the early 1970s RSC (Racing Service Center) was established as a separate company to look after the company’s racing programme. On September 1st 1982 the Honda Racing Corporation was founded, its mission: the development, manufacture and sales of motorcycles and parts for racing. Since then HRC has become a byword for high-performance engineering, excellence and winning performance.

Hexenküche inside: Honda R&D und HRC in Asaka.

Fotos: Honda/Mr. Matsui

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Gerhard Rudolph, fährt Honda CB 1300 und am liebsten Jethelm mit dunklem Visier.

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