EICMA Mailand Bilderbogen, Teil 2

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Redline Special? Niente. Nur ein Typical, um zu symbolisieren, dass die Hersteller auf Messen gerne in den roten Bereich drehen. Zum Glück. Weil es es Träume und Sehnsüchte erweckt, die uns über den Winter helfen.

Heute ist der letzte Tag der EICMA in Mailand. Wer noch schnell hinflitzen kann, sollte das tun – oder sich hier umschauen. Ist zwar nicht so gut wie live, aber besser als in die Röhre gucken oder in der Erbsensuppe rühren. Kaffee dazu schlürfen, Stück Kuchen vertilgen vielleicht – und in Ruhe durchscrollen durch Teil 2 des Messe-Bilderbogens. Enjoy!

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Großes Kino bei Ducati. Der dürre Signore, der hier in most fashionable Jeans und Turnschuhen im Mailänder Teatro Nationale am Vorabend der Messe die 1299 Superleggera (plus alle weiteren Desmo-Neuheiten) eloquent präsentiert, ist Ducati-Boss Domenicali, vor Publikum und live gestreamt vor 20.000 Onlookern. Gleichzeitig beantwortete ein Team aus Ingenieuren und Insidern in realtime Fragen auf der offiziellen Ducati-Facebook-Seite aus aller Welt. Über 1.800 Postings kamen dabei zusammen.

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Gixxer-Parade bei den Blauen.

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Heldenhaft: Hero aus Indien ist bei der Dakar mit von der Partie.

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So geht´s zu bei den Neuheiten: Honda´s Fireblade (links die Standard, rechts die SP) war pausenlos in Beschlag.

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Mellow Motorcycles hat eine schöne Handschrift. Ist das jetzt eine Suzuki oder eine Kawa?

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Mamma mia! Ein Wunder, dass überhaupt noch jemand Augen für die Mopeds hat.

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Z650 und Z1 aka Z900: Bei Kawa bemühte man die Historie, weil daneben wurde Gleichnamiges neu präsentiert.

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Customisierter Betonmischer – astrein.

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Bei Deus. Cool und kultig, muss man nicht zerreden.

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Grauen Scooter überstrahlen? Easy, für Miss Kymco.

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790 Duke Prototyp. Und wieder steckt ein Kurvenfresser in der orangen Pipeline…

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Retro-Sportler mit fetten Rohren: Moto Guzzi V7 III Racer

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Schmückte den Continental-Stand: Seltene und schön luftige Brought Superior.

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CB1100 RS. Normal sind schwarze Bikes unfotografierbar. Aber was ist in Mailand schon normal…

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Bolognas 1299 Superleggera: 215 PS und 156 kg trocken. 500 werden gebaut.

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Beast 2.0: KTM 1290 Super Duke R. Die nackte Kanone hat jetzt auch Kurven-ABS, neben LED-Licht, TFT-Cockpit, Euro4, etc, etc.

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Filmreifer Auftritt. Mondän. Gaga-esk. Husqvarna´s Aero-Studie.

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Palazzo Campari: Wer hier Einlass fand am Vorabend der Messe….

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…konnte neben den Neumodellen bei Honda auch Marc Marquez, Dani Pedrosa, Toni Bou, Tim Gajser, die Dakar-Cracks & Co und wichtige Hondianer bewundern.

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Roter Scooter-Traum: Vespa 946 Red.

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Italjet glänzt jetzt vor allem mit Drahteseln.

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Akute Atemnot: Aprilia RSV4

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Atemberaubende Kunst am MV-Stand.

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Fashionable Retro-Boxer-Packung: Neue BMW RnineT Urban G/S.

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Frischer Wind für kleine Enduros: Honda´s neue CRF 250 Rally.

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Grimmiges Schwarz, grimmiges Design: Kawa Z 900.

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Schön spacig ging´s zu bei E-Mobil-Hersteller Askoll.

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Bei Dream Motorcycle: Schicke Custom-GS 1000.

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Herzrasen: Aprilia 125

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Witwenmacher: alte 500er Mach III mit Zweitakt-Dreizylinder.

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2017er GS 1200.

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Blau dominiert: Miller-Harley mit Fahrwerk.

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Sportlich chic durch den Alltag: Ducatis neue Supersport.

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Honda-Racer-Aufmarsch: RC213V-S, LCR- und Repsol-MotoGP-Renner.

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Never Ending Story seit über 40 Jahren: Gold Wing.

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Fehlt nur noch Nena. Buntes am Vespa-Stand.

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Indian Art.

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Schicker Großroller: Suzuki Burgman 400 ABS

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Abgefahren im Sonne des Wortes: 1000er F4 MV Agusta Zagato.

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Chrom-Tank und Leder-Bank: Moto Guzzi V7 III Anniversario.

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Benelli Leoncino 500, mit 48 PS-Twin, kommt im Sommer 2017. Hinten die straßenbereifte Leoncino 500 T.

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Starke Ausstrahlung: Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout.

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Weltbühne EICMA: Fotografen gab´s fast mehr als Motorräder.

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Mondän: Honda-Präsentation der Neumodelle.

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Zard-Messestand mit einladendem Bar-Charakter.

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Mit City-Scrambler-Touch. Husqvarna´s Svartpilen 401

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Alt, aber umschwirrt: Magni-Guzzi.

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Wie schön: Moto Morini gibt es noch.

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Metallic-Blau steht der Moto Guzzi V7 Special prima.

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Yamaha T7 Konzeptbike. Erst die Dakar mitfahren, dann vielleicht als Ténéré-Variante Offroader ansprechen.

Fotos: Buenos Dias, Ducati, Piaggio

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Gerhard Rudolph, fährt Honda CB 1300 und am liebsten Jethelm mit dunklem Visier.

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