Umbau: LSL Triumph T860 Clubman

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Harmonie auf Aluspeichenrädern: LSL-Gabelbrücken, Alu-Kotflügel, Bonnie-Gabel, Sitzbank und Fender mit Clubman-Rücklicht.

Manche gehen auf die Knie und sagen »Ohmm«; oder in den Keller, um Weinflaschen-Etiketten zu studieren. Laufen, behaupten viele, sei ideal, um in Ruhe die Gedanken zu sortieren. Mir fliegen brauchbare Ideen gleich morgens nach dem Aufwachen zu, was doof ist, weil es dazu zwingt, aufzustehen und lauter Zettel zu bekritzeln, anstatt sich einfach noch mal umzudrehen. Bei Jochen Schmitz-Linkweiler von Zubehörspzialist LSL aus Krefeld würde ich vermuten, dass er innere Ruhe und kreative Ausgeglichenheit findet, wenn er vor Roadstern und Twins hockt und über Umbauten nachsinnt, weil da gab es einige zu sehen im Lauf der Zeit – zum Glück, weil von inspirierenden Variationen kann die weltweite Enthusiasten-Gemeinde schöner Eisen ja nie genug bekommen.

Stimmig: LS 1 Clubman Lenker, gefräste Lampenhalter mit VA-Streben, Klarglas-Scheinwerfer, Alu-Instrumenten-Cover.

Der hier gezeigte LSL-Umbau ist an schlichter, klarer Schönheit schwerlich zu übertreffen. Bei der Triumph T 860 Clubman setzt sich die Komposition zusammen aus:

  • LSL-Gabelbrücken mit 41 mm Bonneville-Gabel, kurzer Alu-Kotflügel,
    310 mm Serien-Bremsscheibe, Stahlflexbremsleitung
  • LS 1 Clubman Lenker, gefräste Lampenhalter mit VA-Streben, Klarglas-Scheinwerfer, gefräste LSL-Rasten und Soziusrasten, Aluminium-Instrumenten-Cover
  • Clubman-Sitzbank, Aluminium-Fender, Rücklicht
  • LED-Blinker, Gleichrichter/Hupe-Verlegung
  • Aluminium Ritzel-Cover, Aluminium-Kettenrad und Kettenschutz
  • Polierte Alu-Speichenräder 2.50 x 18 und 4.25 x 18,
    mit Reifen der Dimensionen 110/80-18 und 160/60-18
  • YSS-Stoßdämpfer, Zugstufe einstellbar / Höhenverstellung + 8mm
  • Remus Classic Endtöpfe
  • Lackierung in Maroon-rot mit Clubman-Streifen

Der Preis für die komplette Umrüstung einer angelieferten Triumph Thruxton beläuft sich auf 6.790,- €, inkl. Montage und Eintragung. Optional können noch Galfer Wave-Bremsscheibe vorne und hinten (390,- €) hinzugefügt werden, ebenso verstellbare LSL-Hebel für Bremse und Kupplung (Aufpreis 200,- €).

Well finished: Ritzelcover, Kettenrad und Kettenschutz aus Alu, YSS-Dämpfer, Remus-Dämpfer, Lackierung in Maroon-Rot.

Fotos: LSL

Infolink: www.lsl-motorradtechnik.eu

 

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Gerhard Rudolph, fährt Honda CB 1300 und am liebsten Jethelm mit dunklem Visier.

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