Alu-Kotflügel und Rücklicht von LSL

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Wer feine Zubehör-, An- und Umbauteile sucht, landet früher oder später bei LSL. Rechtzeitig zur Saison wurde das Programm für Classic-Umbauten um den Alu-Kotflügel Clubman erweitert, der für die Umrüstung von aktuellen Modern Classics oder Youngtimern geeignet ist.

Lieferbar sind in Ausführungen mit unterschiedlichen Radien und Längen. Für das Vorderrad werden die Raddurchmesser von 17“, 18“, 19“ und 21“-Rädern abgedeckt. Die Breite beträgt 115 bzw. 95 mm für den 21“-Kotflügel. Für den Heckumbau stehen Aluminiumkotflügel in 145 mm und 180 mm Breite zur Verfügung.

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Alu-Vorderradschutzblech für diverse Radgrößen.

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Hinterrad-Kotflügel mit Anbauteilen.

 

 

 

 

 

Die Kotflügel werden mit polierter Oberfläche und gebördelter Stirnkante geliefert. Die Preise für den universellen Alu-Kotflügel beginnen bei 79,95 Euro und gehen bis zu 119,95 Euro für den breiten Hinterradkotflügel. Um die Montage zu erleichtern, bietet LSL für aktuelle Modern Classics fertige Montagesätze zu den Kotflügeln an. Zum Beispiel für Honda CB 1100F, Kawasaki W 650/800, Guzzi V7 und alle Triumph Twins.

Passend zu den Kotflügel gibt es ein neues Rücklicht im Stil der 60er Jahre. Der Halter ist ein Aluminium-Gussteil und wie die Kotflügel hochglanzpoliert. Das Rücklicht ist mit einer 12V-Zweifadenbirne bestückt und für den Straßenverkehr homologiert. Preis: 109,95 Euro.

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Rücklicht im Stil der 60er Jahre.

Fotos: LSL

 

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Gerhard Rudolph, fährt Honda CB 1300 und am liebsten Jethelm mit dunklem Visier.

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