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MV Agusta RVS #1, feingeistig veredelt und verpackt. Die Message: Wir blasen Euch das Licht aus, ob ihr wollt oder nicht. Qualm, Rauch und Gruss aus Schiranna. Amen!

On the Road
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Mitten drin im Custom- und Zeitgeist-Fieber: Auch Hondas Europa-Zentrale ist diesmal beim kultigen Wheels & Waves-Festival in Biarritz mit dabei, mit Umbauten alter und aktueller Modelle.

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Das offizielle Video zum Café Racer Festival 2017 in Monthléry, komplett aus der Vogelperspektive. Tolle Motorräder und schöne alte Eisen, tolle Stimmung und reichlich Action auf und neben der Piste.

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Honda zeigte letzte Woche in London zwei sehr spezielle Custom-Exponate. Eine von Tattokünstler Dan Gold modifizierte Rebel 500 und eine Power-trächtige CB1100 TR aus Italien.

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Die Egli »Fritz W.« wurde zu Ehren der Schweizer Motorradlegende gefertigt. Im Zentralrohrrahmen steckt ein luftgekühlter XJR-Inline-Four. Schönes Finish, beste Komponenten. Eine edle Rarität.

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Die Street Rod ist Harleys zweites 750er Modell der preisgünstigen Street-Baureihe. Der modifizierte Motor glänzt mit mehr Schmalz, das Fahrwerk mit geschärfter Geometrie und fahraktiverer Sitzposition.

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Wer einen Retro-Special-Café-Racer kaufen möchte, wird von den Stimmgabeln subito bedient, denn morgen startet Yamaha die Online-Reservierung für die ersten 95 Exemplare der XSR 900 Abarth.

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Bei der VanderHeide ist alles Carbon: Monocoque-Rahmen, Heck mit integriertem Kühler, Fior-Vorderradführung. Das 1000er V4-Herz stammt von Aprilia. Ein Traumbike aus Holland.

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Triumph hat eine Bonneville Bobber vorgestellt. Bei dem Bike mit Fahrwerk in Starrahmen-Optik und Einzelsitz sind alle nicht notwendigen Teile weggelassen. Der 1200er Twin leistet 77 PS.

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Feines aus Italien: Die Segoni Speciale G800 Oro mit Zentralrohrrahmen, Kawa-Vierzylinder, Carbon-Body und feinen Anbauteilen ist ein modernes Edelbike mit historischem Hintergrund.

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Die Radical Moto Guzzi MGR 1200 ist weder Retro noch Supersport, sondern zeigt, wie legendäre Technik mit Hightech-Teilen zu etwas neuem Ganzen wird. Eine Guzzi mit moderner, sportlicher Optik.

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Die Yard Built Yamaha XV 950 »Son of Time« von Numbnut Motorcycles ist ein Custombike mit typischer Salzsee-Racer-Optik, bei dem das Cockpit eine Uhr schmückt, sonst nichts.

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Eine ziemlich abgefahrene Salzsee-Zigarre mit Turbo-Boxer und Aluminiumkleid aus Frankreich, die vorerst statt in Bonneville bei den »Sultans of Sprint« zum Einsatz kommt. Hintergrund-Story.

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Eben war Wheels & Waves in Biarritz, am WE folgt das Café Racer Festival in Monthléry. Anders als bei der EM geht es bei Bike-Events in Frankreich zum Glück entspannt zu – wie das Video zeigt.

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Die Brüder Can und Mert Uzer von Bunker Custom Motorcycles aus Istanbul haben aus einer Yamaha XSR700 eine Maschine im Tracker-Stil geschaffen, die sich quasi überall einsetzen lässt.

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