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Wheelies – Action – Stills

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Heute vor 40 Jahren gewann Cycle-Editor Cook Neilson das Superbike-Rennen in Daytona mit einer aufgebohrten Ducati 750 SS, die von Phil Schilling kunstvoll getunt worden war. Eine Würdigung.

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Der Spanier Antonio Cobas war 1982 der Erste, der im Chassisbau eine gerade, direkte Verbindung zwischen Lenkkopf und Schwingenlager vorsah. Sein Gedankengut gilt bis heute. Eine kurze Geschichte.

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Ein Designerstück im Sinne des Wortes ist die F4 Z. Dieses Einzelstück wurde von Zagato in Italien im Auftrag eines japanischen Sammlers geschaffen, auf Basis einer 1000er MV Agusta F4.

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Der Salatprynz hat im Archiv getrüffelt: Das legendäre Flugplatzrennen in Speyer mit Pro Superbike und Zweitakt-Klassen bot viel Action zum Saisonauftakt. Einige Souvenirs aus dem Jahr 1992.

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In Hockenheim ging Manfred Herwehs dottergelbe TZ 350-Yamaha von 1982 an das Technik Museum Speyer über, was den Salatprynz inspirierte, im Buenos Dias-Archiv Staub aufzuwirbeln.

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Yoshimura rollt 2016 wieder eine GSX-R 1000 bei den 8 H in Suzuka an den Start, unter Tsuda/Brookes. Wir nutzen die Gelegenheit und stöbern in der Mottenkiste nach historisch wertvollen Bildern.

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Das französische Velosolex wird 70 Jahre alt. Der Salatprynz erinnert sich nur mühsam an einen Test des Reibrollen-Gefährts, dafür besser an Rennabenteuer bei den 25 Stunden von Orléans.

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Suzuki GB erweist der TL1000S (1997 bis 2000) durch die Aufnahme ins Vintage Parts Programm eine späte Ehre. Und der Salatprynz schaut in den Rückspiegel der einstigen Fahrpräsentation in Florida.

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Die herrliche und historisch wertvolle Egli-Kawasaki 900 von George Godier und Alain Genoud, mit der 1974 die Langstrecken-Rennszene ganz schön auf den Kopf gestellt wurde.

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CB & CBR, VF & VFR, NS & NSR. Undsoweiter. Historisch wertvolle Bilddokumente bekannter und nicht so bekannter Honda-Modelle. Veritable Archivperlen, Vielfalt auf Rädern. Vierter Teil.

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Das Foto-Fest für Honda-Freunde geht weiter. Der dritte Teil der geflügelten Trüffelkiste hat wieder eine Kollektion wunderschöner Dokumente aus frühen Zeiten des weltgrößten Herstellers zu bieten.

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Weiter geht es mit dem Ausflug in die Flügel-Historie. Schöne Formen, zeitgeistiges Design, verspielte Technik. Man muss weder oldfashioned noch Historiker sein, um daran Gefallen zu finden.

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Nach eifrigem Trüffeln startet hier eine Doku mit historischen Honda-Aufnahmen. Alte CB´s, VFR´s, Monkey, Enduros, Exoten, Roller. Prächtige Maschinen. Wunderbare Zeitgeschichte.

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Eine Honda Gold Wing für Langstreckenrennen? Vor 40 Jahren baute ein Professor aus Frankreich sogar ein Monoshock-Chassis dafür. Blick auf einen ebenso großartigen wie seltenen Classic-Racer.

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