Rough Crafts: XSR700-Double-Style Customs

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The Corsa Scorcher

The Soil Scorpion

Winston Yeh von Rough Crafts in Taiwan hatte 2015 mit seiner XJR1300 „The Guerilla Four“ die Messlatte ordentlich hoch gehängt. Diesmal hat er sich die XSR700 als Custom-Bike-Umbau vorgeknöpft. Mit einem besonderen Ansatz gekrönt, dem Double-Style. Ohne Schneid- oder Schweißarbeiten am Rahmen konnte Winston nämlich nicht nur ein, sondern gleich zwei Meisterwerke schaffen. Dank der einfach zu wechselnden Umbau-Kits kann die XSR700 in weniger als einer Stunde in eine Straßenmaschine im Café Racer-Stil, »The Corsa Scorcher«, oder in ein Dirt-Track-Bike im Scrambler-Stil, »The Soil Scorpion«, verwandelt werden.

 

»Die XSR700 gibt eine großartige Basis her«, kommentiert Winston. »Ich liebe diesen Rohrrahmen der 700, auch das Leistungsgewicht ist perfekt. Mit dem kurzen Rahmen und dem abnehmbaren Heck muss nichts abgeschnitten werden, um ein einzigartiges Design zu erhalten. Ich konnte mich jedoch nicht entscheiden, ob ich die Maschine zu einem Café Racer mit Stummelenker umbauen oder ob es ein Tracker mit flachem Lenker werden sollte. Da kam mir die Idee, das Ganze als  Body-Kit anzufertigen. So hat der Kunde die Wahl und kann sich das Motorrad gestalten, wie er möchte; Federelemente, Räder, Bremsen und Lenker bleiben ihm selbsr überlassen.«

 

Der Umbau-Kit sollte möglichst vielseitig werden, also entwarf Winston einen Satz Gabelbrücken, die sich mit Forke und Vorderachse der YZF-R1 sowie diversen Bremskomponenten und Rädern kombinieren lassen. Hinten verbaute er ein Rad im gleichen Design. Das Ergebnis sind leicht anzubauende Custom-Felgen in Kombination mit einer Upside-Down-Telegabel.

Klick mich –  das Video zum Rough Crafts-Doppel-Umbau:

 

Zur Verwirklichung des Double Style-Konzepts wandte Winston sich an Shark Factory. Deren X2E-Federbein ist über eine Fernbedienung voll einstellbar. So kann das Setup beliebig an den Untergrund angepasst werden, egal, ob man auf Asphalt oder im Gelände unterwegs ist.

Die Café-Racer-Version des Umbaus verfügt über leichte Carbonräder von Rotobox und Stummellenker von Gilles. Ein Akrapovič-Auspuff aus Titan, der ursprünglich für die YZF-R1 vorgesehen war, rundet den Umbau ab.

In der Scrambler-Version finden sich leichte, geschmiedete Räder von Wukawa Industry Co., ein handgefertigter Flatbar-Lenker und ein Akrapovič XSR700-Titanauspuff im Tracker-Stil. Der Café Racer verfügt über offene Ansaugtrichter, während am Scrambler wasserfeste Luftfilter von Sprint Filter verbaut wurden, mit denen man sich auch ins Gelände wagen kann. An beiden Umbauten sind bewährte Bremsanlagen von Beringer verbaut.

Das Faster XSR-Body-Kit wird vollständig aus Carbonfaser hergestellt. Darunter befindet sich ein Aluminiumtank von MS Pro, der ganz einfach ohne Modifikationen angeschraubt werden kann.

Der detailverliebte Corsa Scorcher Café-Racer besitzt eine maßgefertigte Rough Crafts-Krümmeranlage. Hintere Bremszange und Bremsscheibe sind Serienteile der XSR700. Das Hinterrad wird von einem Wukawa Industry-Kettenrad angetrieben. Gilles liefert die Soziusrasten sowie MS Pro die Fahrerrastenanlage. MS Pro Brems- und Kupplungshebel sowie Custom-Griffe und Fine Style-Riser von Rough Crafts sind ebenfalls verbaut. Dazu gibt es weitere typische Anbauteile, wie den Frontscheinwerfer mit Schutzgitter, den Tankdeckel und natürlich den Carbon-Body-Kit. Zu guter Letzt wird der Motor durch Rough Crafts-Ansaugtrichter beatmet

Matsch Fun First.

Bei der Soil Scorpion-Version sind die original XSR-Bremsscheiben und Zangen gegen Behringer-Komponenten getauscht, die die geschmiedeten Wukawa Industry-Räder verzögern. Die neue Sitzposition wird durch den typischen Rough Crafts-Fighter-Lenker und die MS Pro Brems- und Kupplungshebel unterstützt. Beide Umbauten sind mit unterschiedlichen Lackierungen des langjährigen Rough Crafts-Partners Air Runner Custom Paint final gefinisht und abgerundet. Am Ende stehen beide Bikes so komplett unterschiedlich da, dass das Double Style-Konzept als absolut kreatives Wunderwerk der Custombike-Builderzunft gelten darf.

Roll out in der City.

Info-Link www.roughcrafts.com

Fotos: Ya,aha

 

About Author

Gerhard Rudolph, fährt Honda CB 1300 und am liebsten Jethelm mit dunklem Visier.

1 Kommentar

  1. Schönes Video, kommt zur rechten Zeit, jetzt, wo es langsam wieder erträglich wird draußen.

    Es ist immer erfrischend, wenn die Jungs Geld in die Hand nehmen und auch richtig Spaß dabei haben.

    Weiter so

    Grüße aus Köln
    Friedrich

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